“疫”中凡人丨石安勇：一天为300台网约车消毒安装防护膜

  有一群人因为职责所在，疫情不结束，他们不离岗。他们可能是奋不顾身的医务工作者，夜以继日工作的科研工作者，也可能是维护社会治安的警务人员，或者是社区工作者、志愿者，可以说，有社会责任感的每一个公民都在共同绘制出一幅“众志成城、抗击疫情”画卷。

  你我皆凡人，生在人世间。平凡的岗位，平凡的人，或许，平凡是唯一的答案，但平凡的边界却从未能被定义。红网时刻推出《“疫”中凡人》系列图片故事，记录这些平凡人的故事，让“凡人微光”成为战胜疫情的火把。

  3月2日上午，长沙市民蒯玲在朋友圈更新的信息，她配了图文，照片的背景是网约车上的防护膜，还有防护膜上的一张漫画。

  随着疫情的发展，长沙增设防疫服务站点。预约、登记、发放口罩、熬制并发放中药、对车辆消毒并贴标签，成了大家每天忙碌的事情。

  在防疫服务站点，根据总部的要求，石安勇和同事在裁剪塑料薄膜，制作车辆的防护隔离膜。

  开了许多年的司机师傅因对软件不熟悉，石安勇就在一旁指导怎么上传装好了防护隔离膜的照片入系统。

  因为复工复产，城市醒了，要安设防护隔离膜的车辆也慢慢变得多，石安勇驾车前往另外一个站点了解情况。

  这个站点也是许许多多滴滴司机在排队，石安勇和同事在商量怎么提高安装的效率。

  接到同事电话，司机朋友慢慢的变多。原本备的消毒酒精和口罩数量不多，石安勇立马驾车一个个药店地寻找。

  来到高桥附近，看到环线的车辆慢慢的变多。石安勇像小孩一样的，跑到立交桥上拿出手机拍摄记录着。之前看着城市空落落的，总觉得不踏实，现在看到车流恢复，他感觉十分幸福。

  红网时刻3月5日讯（记者 陈杰 杨艳）受疫情影响，大多数的人出行受到限制，而也是因疫情所需，一些必要的出行和交通又变得极为迫切。3月2日，红网时刻记者走近网约车司机的防疫服务站点，看看他们如何为奔跑在城市大街小巷的网约车司机们服务。

  “滴滴车上看到来自女儿的祝福，好感动。”这是3月2日上午，长沙市民蒯玲在朋友圈更新的信息，她配了图文，照片的背景是网约车上的防护膜，还有防护膜上的一张漫画。

  像是一种缘分。刷到她朋友圈时，记者正在采访滴滴公司防疫服务站的安全监督员石安勇。

  “各位叔叔阿姨好，现阶段疫情还很严重，为了生活我爸爸依然每天都在出车，做单期间他会全程戴好口罩，希望您也戴口罩，并一定在乘客端确认我爸爸已佩戴口罩，谢谢。”贴在防护膜上的这段话，充满了深情，这让作为乘客的蒯玲深深感动。据了解，这张漫画是石安勇的同事肖沛雯设计的，因为疫情期间，不少司机师傅们坚持出车，但他们的家人支持却又担心，在了解到这些真实的情况后，肖沛雯以漫画的形式设计了文案版本，以最暖心的方式提醒司机和乘客做好安全防护。

  “因为大多数网约车司机，是子女，也是父母。疫情当前，家人想让他们出行平安，他们健康平安，才可能正真的保证乘客的安全。”石安勇说，网约车是人民群众十分重要的日常出行方式，在保出行、防疫情方面责任重大。而相比于室内和户外，车内的空间较小，网约车每天接触的人更多，更一定要做好防疫措施。

  1月23日，疫情防控阻击战打响。网约车司机微信群里， 反映口罩紧缺。作为滴滴在长沙的司机服务经理，石安勇明白，自己的重任来了。他跑遍了河西的大小药店，一家一家地“淘”，一个两个地攒，临时买到了上千个口罩和一些酒精。

  为了及时将防护用品发放给坚守一线的司机，石安勇和同事大年初四就在河西王家湾防疫服务站设立了免费领取点，给当天来的司机每人发放口罩，并帮司机给车子进行彻底的消毒。

  随着疫情的发展，滴滴又陆续在长沙增设防疫服务站点，滴滴总部也开始对各个服务站配送口罩、防护服和消毒液等防护物资，包括石安勇在内，防疫服务站里共有五名员工，原本大家都是司机服务、安全运营等不同岗位，疫情来临后，预约、登记、发放口罩、熬制并发放中药、对车辆消毒并贴标签，成了大家每天忙碌的事情。截至3月4日，滴滴已在全国开设防疫服务站185个。

  更让人安心的是，2月18日滴滴出行宣布，投入1亿元专项基金免费给全国网约车加装前后排防护隔离膜，这一举措也是在武汉、深圳、太原等城市先行试点获得包括行业专家和医护人员的多方认可后推广的，不少网友就在微博发贴称“打滴滴打到了隔离舱”。中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示，免费加装防护隔离膜，能最大限度避免司乘传播，保护司机安全；另一方面，网约车平台承担安装费用，这是企业承担社会责任的体现。

  “在车辆前后排间加装塑料隔膜，形成一个简易的车内安全舱，某些特定的程度上可以有效的预防飞沫传播。”石安勇说，最忙的时候，他一天要为300台车辆安装隔离膜。

  大批量塑料隔膜的安装，是费时费力的事情，“但只要对防疫有用，就值得去做。”石安勇说，一开始，大家应该要依据每一辆的车的实际尺寸进行现场裁剪，后来针对基本车型分类裁剪，配上龙骨架，车辆一来便能直接安装，为司机节省了时间。随着安装车辆的增多，石安勇和同事又进行了改良，能够正常的使用魔术贴直接将防护膜贴在车上，这样更方便快捷，司机还能自行安装。

  长沙滴滴司机伍绪辉是湖南地区第一批给车辆装上防护膜的司机，每天他都会对防护膜做消毒。他说，“不论是司机还是乘客，都能更安心了。”

  “防护膜隔离的不是爱，我们大家都希望加一些温情的元素。”伴随着大家的好评，石安勇团队又根据司机师傅家里的真实的情况开始琢磨起一个事情，在做好安全防护的同时还能为出行的乘客带来更好的体验。于是，肖沛雯开始设计漫画。

  除了提升“内功”外，此次疫情中也让一些仍在坚守的网约车找到了公共交通领域的新机会。在中国城市公共交通协会网约车分会的倡议下，包括滴滴在内的一些网约车企业成立了“应急保障车队”，停运期间接受征用提供应急出行服务，为医护人员等特殊人群提供志愿免费服务。这一举措的实施，不仅让不少人进一步认识到，网约车已成为城市公共交通体系中不可或缺的组成部分。同时，这些驰援行动，也树立了相关企业的品牌的良好形象，为今后的发展积蓄了力量。而平台对司机的一些关怀行动，也暖了不少网约车司机的心，决心继续与平台同舟共济。据了解，最早的滴滴医护车队于1月24日在武汉一线地区组建，截至目前，滴滴已在武汉、上海、北京、长沙等14个城市服务了2.3万余名医务工作者。在长沙，滴滴医护车队也在为300余名基层医护人员无偿提供接送服务，有数千名名司机申请加入了志愿者车队。

  “他们在一线抗疫，我们大家都希望出一份力，在后方为他们出行提供便利服务。”滴滴司机廖坤从普瑞大道免费接一位医生到长沙市第一医院北院区。消完毒后，他又启动车子出发了。

  “当时听说要组建长沙医护保障车队，我第一时间报了名。”今年46岁的廖坤申请加入了滴滴医护车队。加入车队以来，廖坤就一直奔波在路上，接到有上下班的医护人员的出行需求，系统会自动免单。

  “感到危险吗？”当被问到这样的一个问题的时候，廖坤说：“虽然家人有些担心，但是医护人员的防疫意识非常好，我们也做好了防护。”

  廖坤说，疫情期间，外出的人少了，单也少了很多，但没关系，因为，在生活回到正常状态节奏之后，打车依然是城市人口的刚需，尤其最近，订单在陆续回升，早晚高峰接单开始忙碌了，而个人需要做的，就是尽最大的努力做好服务。